يختصر زمن الرحلات لأكثر من النصف ويساهم في تحقيق التنمية

يساهم في ربط العاصمة الإدارية والمدن الجديدة من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة

يعتبر مشروع انشاء خطوط القطار الكهربائي التي تقوم بها وزارة النقل حاليا واحدة من ابرز الخطوات التي تبرز جدية الدولة في تطوير قطاع النقل والذي يعد احد اهم عناصر التنمية في المجتمع وخلال السطور التالية نستعرض خطوط القطار الكهربائي السريع واهميتها وما الذي تقدمه.

منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة. ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أوعبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات. كما أن المشروعات ستساهم في إنشاء مناطق لوجستية جديدة وتخدم جميع المناطق الصناعية أوالزراعية المار بها. كما أنها تساهم في نقل المنتجات منها أونقل الخامات إليها بصورة سريعة وآمنة.

تعد السكك الحديدية الكهربائية عالية السرعة (HSR) هي نوع جديد من نقل الركاب بالسكك الحديدية أسرع وأكثر راحة من القطار العادي من خلال عمل تصميم يسمح بسير القطارات علي سرعات 250 كم/ساعة.
- تتسم القطارات السريعة بسعة نقل أعلي للخط مما يقلل الازدحام المروري ويحقق أمان أعلي للركاب وتأثير أفضل علي البيئة ويساعد علي التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد علي احتواء الزحف العمراني.

شبكة القطارات الكهربائية السريعة الجاري انشائها مكونة من 3 خطوط تغطي أنحاء الجمهورية بآجمالي اطوال تصل الي 2000 كم  بعدد 60 محطة منها عدد 22 محطة للقطارات السريعة و38 محطة للقطارات الاقليمية حيث يبلغ طول الخط الاول "العين السخنة - العلمين - مطروح - الفيوم" 660 كم والثاني "الفيوم - بني سويف - اسوان- ابوسمبل" 1100 كم والثالث "قنا - الغردقة - سفاجا" 225 كم.

ستساهم مشروعات القطار السريع في توفير فرص عمل وفي تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلي للركاب وتأثير أفضل علي البيئة ويساعد علي التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة. ويساعد علي احتواء الزحف العمراني.

الخط الاول

يعد الخط الاول لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع أحد ركائز منظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي يتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر.

يبلغ طول الخط الاول العين السخنة العلمين مطروح الفيوم 660كم وتبلغ السرعة التصميمية لقطارات المشروع 250 كم /ساعة. والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كم/الساعة. وسرعة تشغيل القطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة. وسرعة تشغيل جرارات البضائع الكهربائية 120 كم /ساعة. ويشتمل المشروع علي عدد 22 محطة منها عدد 10 محطات للقطار السريع وعدد 12 محطة إقليمية . وتم الانتهاء من تحديد أماكن المحطات واستصدار قرار النفع العام من بداية مسار المشروع بالعين السخنة وحتي مدينة مطروح

سيساهم هذا المشروع في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.
تنفيذ خط قطار كهربائي سريع "ركاب - بضائع" يربط مدينة العين السخنة علي ساحل البحر الأحمر بمدينة مطروح علي ساحل البحر المتوسط.

يمتد المسار من العين السخنة وحتي العلمين الجديدة ثم مرسي مطروح (الخط الأخضر) بطول 660 كم وسيتم التنفيذ خلال 24 شهر السرعة التصميمية 250 كم /ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كم/الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم /ساعة . ويشتمل علي 22 محطة منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطة إقليمية وسيتم تدقيقهم في مرحلة التصميم النهائي.

بدأت بالفعل أعمال تنفيذ الخط الأول من مشروع شبكة القطار السريع "العين السخنة - العلمين - مطروح" حيث يتم انشاء المحطة المركزية هذه المحطة محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة التي تخدم بصفة اساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وجميع المدن الجديدة بشرق القاهرة وذلك بتبادلها مع القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تعد من أكبر المحطات في الشرق حيث تبلغ مساحتها اكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية